Adam 不加油不充电，一次注能续航90年！距离核能汽车量产还有多远？ 2022年10月，安徽，一家名为NDB的美国创新型能源企业掀起了关于核能汽车的热议。
和以往每当谈及氢燃料、电动汽车时就冒出的“为什么不试试核能”的疑问不同，这家公司声称，他们手头的技术可能真的能让汽车一劳永逸地告别充电和加油。
问题其实一直被探索，只不过几十年来没什么进展。
凯迪拉克2009年曾经发布过基于钍元素发电的核能概念车；2016年，奥迪也出现过类似的核能超级跑车构想，这一切都停留在PPT阶段。
大家的担心也很实际：比起加油站着火，车主更怕一个移动小反应堆带来的安全风险。
如何让微型核反应堆既稳定运行又真的对驾驶者健康无虞，成了死结。
许多人对氢燃料车还心存芥蒂，更遑论核动力上路？
转机似乎出现在NDB公司推出的新型“钻石核电池”上。
他们的方案很有些想象力：用处理过的核废料碳-14做电池核心，再用多重人造钻石层层包裹，把危险和能量牢牢锁住。
理论上，这种电池装上后车辆可以连续用90年，而且完全不需要充电，最长寿命甚至数千年。
最大亮点还在于资源循环利用，把原本棘手的核废料变身清洁电力。
如若成真，核污染扩散和更换电池都是过去式。
但即便如此，距离我们在大街上看见第一辆核电池车恐怕还有不少坎要迈。
NDB计划最早2023年开始在商业领域出售这种电池，优先供给军事和航天等应用。
毕竟，战场和太空对能源续航的刚需远超普通车主。
民用市场估计得再等一阵，毕竟无论是监管，安全还是公众接受度，都需要时间缓慢磨合。
如果真的兑现承诺，核能汽车将让传统电池车和氢能源车黯然失色。
终身“零疼痛”充电体验可不是吹的，养车成本也会彻底洗牌。不过眼下，这还是一种带有未来色彩的畅想。
虽说新技术的到来总比想象要慢，但世界也许就是在这样的小步快跑中不断前进。
对于这项跨时代的突破，不免让人多出几分期待。
