Lisa 92的车子加1年的95就比原来贵了
300多块钱
，如果你确实感觉这95
开起来就是不一样
，完全可以一直加95的。
92和95能差多少钱
就拿杭州现在92、95油价来做个对比好了。
差价4毛8每升
，1年开1万公里，百公里油耗7升，这么一算
336块钱
。
不过有些朋友平时加油，还有
优惠APP
什么的，一般
92可以打个9折
，95优惠相对少一点，算上折扣，
再便宜个500块钱
。
那么一共
1年800多
。你跑得多，你
可能会超过1000，火锅可以吃个几顿
，你自己权衡一下。
想开得爽的朋友，可以加95
那为什么有的朋友，他就是更
喜欢加更贵的95
呢。
第一个理由，加95可以开得爽。
这个不是瞎说的，
92和95的区别主要是辛烷值
，它越高，爆震反馈控制系统决定的点火时刻更早，燃烧相位提前，
燃烧等容度、热效率、动力性它都是有提高
的。
那么提高多少，论文里面的测试数据给你参考一下，实验发现，
1600到3500中低转速区间，随着辛烷值的提高，发动机输出转矩是提高了2%到4.6%的
，所以提升确实有，但没有说10%20%，那么夸张。
有的车子是明显一点，有的车子区别不大，所以说不是所有的朋友加了95，都有动力提升的感觉，
一看车，二看人
。
想让老车恢复动力，可以加95
那前面讲的是新车，有的朋友车子开了好几年，加95是为了让老车的
动力输出更稳定
。
车子年纪一大把了，
气缸里面，活塞顶部一般都是会有点积碳的
，那积碳是会占用燃烧室一部分体积的，从而它就改变了发动机原本刚出厂的那个压缩比的，
点火时是更容易发生爆震
，也就出现了
油耗增加、性能下降
等等情况。
95辛烷值更高，它抗爆性相对92是更好一点
的，就更不容易出现爆震，有的车子加了95，油耗可能还比92的时候还低一点。
那当然了，你想要解决积碳最好的方法，
源头处理
，你除了去修理厂，
拆开来给你彻底搞干净
之外，你也可以考虑用
清洁型的燃油宝
。
95的车不能加92
那有些朋友要讲了，我车子也不老，对动力要求也不高，平时就
上下班代代步
，是不是我95的车子也可以改成92的，那一年我
反向操作
，
省下1000块钱
行不行。
先看说明书，或者说油箱盖上怎么写的，那如果说油箱盖上写的是
推荐加95，但是也是能加92
，那你加92没什么问题。厂家允许，它不会拿自己开玩笑，
发动机也是能适应
的。
但如果写着，最低标号就是95。那你不能随便降低标号了。
虽然大部分现在的新款发动机和技术，都是装了一种叫做
爆震传感器
的东西的，一定程度上是可以
适应低辛烷值汽油
的，但这个是给你
加不到95的时候应急
用用的。
你长期加92
油耗增高
不说，可能还会
影响发动机寿命
，得不偿失，一定划不来。
怎么样判断车子要92还是95
那车子要加95还是92，厂家他们到底是怎么来规定这个东西的呢，他们总想东西卖的好一点，
全部加92好了
，为什么还要加95呢？
10来万的车子，大部分加92的，怎么偏偏还是
有些95的车
子的呢？有的人说涡轮它要加95的，自吸加92的，
有没有道理
，有没有客观依据。
视频之前其实全部都做过了，你点主页，直接搜关键词
「95」
就是可以看到的。几千篇干货做在那边，随便翻翻，每天都有新的视频看，不妨点个关注。
