Sam 文|顾煜祺
编辑|顾煜祺
前言
众所周知，科研项目的成果往往代表着技术领域的突破，同时也需要消耗大量的经费。
美国作为世界上拥有最先进科技的国家之一，他们在科研上的经费消耗更是如流水般，花钱不眨眼，这也是保证了他们拥有最先进技术的重要原因。
我国发展迅速，在航天领域中自然也不甘示弱，在航空航天领域都取得了非常大的进展，逐渐追上位于领域中龙头的队伍。
虽然我国在航空事业上追上了先前的队伍，但是与美国之间依然有着不小的差距。
最近，我国北斗三号总设计师的一席话，让国人们饱受争议，他说：中国制造一个航天配件需要花费九百多万，美国的只需要几百块。
在价格上，为什么两国之间的差距这么大？
北斗三号卫星总设计师
作为我国北斗三号总设计师，而且同时还担任中国科学院副院长的林宝军，在卫星科研上的造诣是非常高的。
林宝军在我国航天界十分有权威，在一档节目中，向大家阐述了自己对民营、商业航天未来发展的一些看法。
林宝军对于航天事业态度非常坚决，不管中途遇到多大的困难都要搞下去，并且他非常认同马斯克的思路。
马斯克虽然最后退出了对于航天领域的发展，那是因为一开始航天越搞越大，消耗的经费实在是太多，最后承担不起才退出的，但是这也将整个航空事业往前推进了一大步。
因为马斯克可以将市场激活，让林宝军的非常认可，如果还按照传统的观念来往前走，那绝对会碰壁。
马斯克上天就航天CPU这一块板子，几百块就搞定了，而我们的北斗卫星造价已经非常克制了，但是还是需要大概900万人民币左右。
这其中的差距简直是天壤之别，关键是人家的东西也好使，所以我们应该也学习一下，按照商业航天的思路往下走，一定是有意义的。
商业化模式的开展
许多网友只看到了价格上的惊人差距，就武断的下了结论：肯定是腐败，有人在中间捞“油水”了。
虽然大家都对这个问题十分疑惑，但是仔细想想，就算是腐败，其中差价的倍率也太高了吧，况且谁有胆量在国家航天事业上来动这么大的手脚？
林宝军提出观点“商业化”，就是为了让我们了解到更深层次的航天问题，并没有表面的那么简单。
马斯克当时不仅投资了特斯拉，名下还有一家名为SpaceX（太空探索技术公司）的民营航天企业，并且从建立以来，就一直与NASA存在着斩不断的关系。
马斯克赚取的钱财全部投入到了SpaceX公司，但是航天经费的消耗大大超过了他的预期，导致SpaceX公司一度濒临破产。
2006年时，NASA对SpaceX强行续命，给了他们一份价值16亿美元的合同。
这一份合同可真是雪中送炭，让SpaceX起死回生，不仅挽救了SpaceX的财务危机，还变相的认证了SpaceX公司的航天技术。
NASA援助SpaceX其中也是对他们的飞船技术十分信任，因为合同要求是，需要定期向国际空间站提供补给，这样就必须要用到飞船了。
而SpaceX的飞船技术在当时可谓是名列前茅，拥有绝对的稳定性，也正因为自身的技术强大，挽回了公司一命。
NASA十分看重SpaceX，他们在签合同的期间，也向他们公司派去技术人员，帮助这个民办公司修正航天研发的方向。
正是因为NASA的帮助，他们非常顺利的完成了合同上要求，并且还成功研发出了猎鹰九号火箭，利用赚来的利润资金，还从外面挖来了许多技术人才。
NASA为什么对SpaceX那么好，是因为NASA本质上是在执行美国内政的政策，就是将部分的技术向民办企业转移。
这个政策的好处非常多，既能提高私营企业的技术实力，也能为国家省下一大笔的钱。
按照美国资本模式的推算，只要航天产业能够实现民营商业化，那商业资本所取得的利润，就可以对冲技术研发所需要的资金成本。
这样一来，美国当局就能用上便宜又先进高端的技术，何乐而不为呢？
这样双方还有合作，那么NASA的指令就是SpaceX需要研究技术的方向，不是特别重要的技术，SpaceX还可以用在商业上，弥补研发技术的成本，两全其美。
NASA只需要表明需要做什么，剩余的就全权交给SpaceX，需要怎么做节省成本，就是他们需要思考的问题了。
马斯克为了降低成本，采用民用电脑芯片，太空里稳定性不够就采用多个芯片，可以说是比较大胆的尝试。
而国内买得是航天级别芯片，价格很高昂，但是在太空中能稳定工作，马斯克的做法也许我们可以尝试一下。
这种商业模式下，才有了林宝军所说的价格悬殊问题，并且航天商业化很可能会是我国航天发展的下一个重要话题，如果实现了，可能会让我们的航天事业再进一步。
美国航天
按照历史的进程来说，美国是最早发展航天技术的，但是当时目的完全是为了与苏联争斗。
当时，美苏两国的社会理念不同，形成了全面的对立，这让美国担心，在不远的未来，两个国家必然会发生战争。
两个大国的实力伯仲之间，这场决战的胜负，让各国还有世界上的发展方向都会受到影响。
为了能更全面的战胜对手，甚至连浩瀚的宇宙太空，都开竞争，对于当时的科技来说，太空是当时无法涉足的领域，谁先占领先机，那么胜利的天平就会倒向哪方。
于是美国重启了航天方面的研究，想要抢先苏联一步，但是同样身为大国的苏联，也想到了这点，双方以此便展开了“星际争霸”。
苏联率先出马，制造并发射了人类史上的第一颗卫星，斯普特尼克1号。
虽然在太空的运行时间没有超过92天，但是作为首个卫星来，斯普特尼克1号已经表现的十分惊艳了，让身为竞争对手的美国十分震惊。
苏联的先行成功，也更加激发了美国的斗志，美国不甘示弱，决定要在航天领域上加强力度。
在1958年，也就是苏联卫星发射的第二年，美国紧随其后的也发射了自己的第一颗人造卫星，探险者一号。
为了超越苏联，美国还斥巨资建立了两个重量级航天部门，一个是高级研究计划局，一个是主管民用航天活动的美国国家航空航天局。
这么说大家可能有点陌生，前者就是我们在科幻片里经常听到的“神盾局（DARPA-高级研究计划局）”，后者就是现在大名鼎鼎的“NASA（美国国家航空航天局）”。
DARPA和NASA两个部门并肩同行，经过双方的不懈努力，美国的航天技术取得了非常大的成果。
两国之间的星际战也进入到了白热化，最终美国成功拖垮了苏联的财政预算，这也算是苏联解体的原因之一。
随着苏联的解体，美国正式坐稳了第一航天大国的名号，在航天领域内无人能敌，当时的强国俄罗斯都得向美国低头。
美国为了遏制我国，甚至将我国踢出了国际空间站的名单，美国的这一做法，之后会让他们十分后悔！
看似当时科技领域落后了美国一大截，但是中国并不是软柿子，任人拿捏！
天宫空间站意义重大
美国当时确实领先我们不少，在我们国家还在准备发射人造地球卫星的时候，美国就已经开始计划怎么把人送上外太空了。
这其中的差距不言而喻，虽然这些年来我们非常重视国家的航天事业，但是从时间上来讲，我们起步的实在是太晚了。
与美国等国家相比，中国的技术一开始都是依靠进口，并且资金和经验都十分欠缺，航天技术对于要求更是苛刻，让我们进步非常缓慢。
直至二十一世纪，我们实现了载人航天“三步走”的战略，我国的航天领域才算的上正式步入正轨。
随着中国的第一个空间站的出现，标志着中国迅速发展的太空计划取得了巨大飞跃，中国成功加入了全球航天强国的队伍之中。
目前世界上仅有的两个空间站，其中一个就是中国天宫空间站，随着时间的发展，我国很有可能凭借着“天宫”，真正并身为航天领军人物。
对于我们的太空雄心而言，“天宫”空间站将是一项具有里程碑意义的成就和突破。
结语
价格上较大的差异，是因为两国在商业模式下存在的不同，美国航天工业以推进航天技术商业化为主要运营模式，以市场与民办企业结合，不仅省了不少资金，并且还将技术投入更广泛的应用当中。
中国航天事业的发展，肯定会有所突破，就像林宝军所说的那样，找到一条适合我们发展的航天商业化之路，尝试马斯克的理念，极大可能会让我们的航天事业更进一步。
对此大家有什么看法？
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